I 2027 udløber Metroselskabets nuværende aftale med driftsoperatøren om drift og vedligeholdelse af de fire metrolinjer M1-M4 i København. Opgaven er derfor sendt i EU-udbud for at indgå en ny kontrakt, der skal sikre fortsat høj stabilitet og kvalitet i driften.

Den engelske stemme i Metroen har tidligere udtalt metrostationernes navne på engelsk, så Frederiksberg fx blev til Fre-duh-rikz-berg. Efter ønske fra turister og internationale borgere bliver de nu ændret til dansk.

Metroselskabet byder nyt rådgiverteam velkommen som rådgiver til selskabets største reinvesteringsprojekt til dato. Opgaven består i at fremtidssikre Metroens to ældste linjer M1 og M2 efter mere end tyve år i drift ved at integrere et nyt signalsystem og 42 nye metrotog, og valget er faldet på et rådgiverteam bestående af COWI, WSP og Egis. Holdet suppleres af blandt andet af Nordic Signals, Strides (SMRT Corporation) og Implement som underrådgivere.

Som en del af det forberedende arbejde til M5 udfører Vikingeskibsmuseet en forundersøgelse af området syd for Prøvestensbroen.

Der er nu politisk enighed om at anlægge en ny metrolinje mellem København H og Lynetteholm på tværs af Amager. Metroselskabet ser frem til at arbejde videre med vores dygtige rådgivere om den kommende linje M5.