Ny kontrakt skal sikre stabil drift og udvikling af Københavns Metro
Kontrakten løber frem til 2039 med mulighed for forlængelse i yderligere tre år.
Metroen er kendt for sin høje pålidelighed og effektivitet, og det forpligter. Med den nye kontrakt har vi et stærkt afsæt for at videreudvikle den høje kvalitet i tæt samarbejde med vores nye operatør, KBH Metro Partner, så vores passagerer fortsat oplever en metro i absolut verdensklasse,
International ekspertise skal understøtte Metroens langsigtede udvikling
Metroens nye driftsoperatør, KBH Metro Partner, er et joint venture mellem franske RATP Dev og ComfortDelGro fra Singapore. Tilsammen har selskaberne erfaring med at drive og vedligeholde metrosystemer i Singapore, Paris, Riyadh, Lyon og Doha.
Selskaberne har også erfaring med at gennemføre tekniske opgraderinger, mens den daglige drift opretholdes. Et eksempel er RATP’s modernisering af metrolinje 14 i Paris, hvor den eksisterende,
fuldautomatiske metrolinje fik et førerløst togstyringssystem, samtidig med at passagererne fortsat kunne tage metroen i størstedelen af moderniseringsperioden.
Disse erfaringer bliver vigtige i den kommende kontraktperiode, hvor Metroselskabet frem mod 2035 skal gennemføre en omfattende modernisering af Metroens to ældste linjer, M1 og M2, der indebærer udskiftning af togsæt og opgradering af signalsystemet. Dette skal ske i et system med drift 24/7 og tilrettelægges med mindst mulig gene for passagererne.
Moderniseringen er afgørende for, at Metroselskabet fortsat kan tilbyde effektiv og pålidelig drift de næste mange år frem.
Vi er beærede over, at KBH Metro Partner har fået betroet driften og vedligeholdelsen af Københavns Metro. Som en førende operatør inden for kollektiv transport har ComfortDelGro stor erfaring med at levere sikker, pålidelig og kundeorienteret skinnebåren transport. Sammen med RATP Dev ser vi frem til at kombinere vores ekspertise inden for automatiserede metrosystemer samt modernisering og fornyelse af Metroen for at bidrage til Københavns Metros fortsatte succes
Københavns Metro har opnået international anerkendelse for sin pålidelighed, driftskvalitet og passageroplevelse. Nu hvor metronettet går ind i en ny udviklingsfase, vil vores første prioritet være at samarbejde med Metroselskabet og ComfortDelGro om at sikre en gnidningsfri overgang og samtidig fastholde de høje standarder, som passagererne hver dag regner med. Fremadrettet vil vi trække på RATP Devs omfattende erfaring med at modernisere komplekse metrosystemer, herunder gennemføre store omstillingsprogrammer, mens passagerdriften opretholdes, for at understøtte Metroselskabets fortsatte udvikling af metronettet
Omstilling med fokus på kontinuitet og lokale kompetencer
Frem mod den nye operatørs driftsstart i september 2027 gennemføres en omfattende mobiliserings- og overgangsproces, hvor den nye operatør blandt andet skal etablere sin organisation og nye arbejdsgange. Mobiliseringen sker i et tæt samarbejde mellem Metroselskabet, KBH Metro Partner og den nuværende operatør, Metro Service. Som mangeårig operatør har Metro Service og deres medarbejdere opbygget et unikt kendskab til Metroens tekniske systemer og passagerernes behov. I henhold til loven om virksomhedsoverdragelse er det derfor et centralt mål at fastholde de dygtige medarbejdere og deres værdifulde kompetencer, da de med deres ekspertise er afgørende for en succesfuld overgang samt fremtidig udvikling af systemet.
Ambitionen er en så smidig overgang, at passagererne igennem hele perioden vil opleve Metroen som deres velkendte, pålidelige og effektive transportmiddel i hverdagen.
Udbud med stor international interesse
Valget af KBH Metro Partner er resultatet af et omfattende og konkurrencepræget udbud, som tiltrak betydelig international interesse. I alt ansøgte syv aktører om prækvalifikation, hvoraf tre virksomheder blev udvalgt til at afgive tilbud. Gennem en grundig proces med indledende og
reviderede tilbud samt efterfølgende forhandlinger blev KBH Metro Partner udpeget som ny operatør på baggrund af en samlet vurdering af pris og kvalitet.
Fakta om
Metroen i drift
- Metroen i København har fire linjer i alt: M1 (åbnet 2002), M2 (2002), M3 (2019), M4 (2020/2024) og består af i alt 44 stationer og 43 kilometer spor.
- I 2032 åbner to nye stationer på M4 til Ydre Nordhavn.
- Metroen har ned til 1 ½ minutter mellem afgange i myldretiden og i 2025 var den gennemsnittelige driftsstabilitet på 99,3 pct.
- I 2025 rejste 135 millioner passagerer med Metroen, hvilket er det højeste passagertal i Metroens historie.
Udbuddet
- Den nye operatør KBH Metro Partner ApS er et joint venture mellem virksomhederne RATP Dev fra Frankrig og ComfortDelGro fra Singapore.
- Kontrakten løber i 12 år til 2039 med option for yderligere tre år.
- Kontrakten har en værdi af 17 milliarder kroner.
- Metroselskabet, der er ejet af staten, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune, har det overordnede ansvar for driften af Metroen, men skal ifølge loven udbyde driften til en privat aktør.
- Syv aktører søgte om prækvalifikation, og tre virksomheder blev udvalgt til at afgive tilbud.
- KBH Metro Partner blev udpeget som vinder ud fra en samlet evaluering af pris og kvalitet.
Metroselskabet
Metroselskabet er ansvarlig for udvikling, anlæg og drift af Metroen i København. Selskabet arbejder for at skabe effektive, sammenhængende og bæredygtige mobilitetsløsninger, der understøtter en attraktiv hovedstad i vækst.