Construction of the Sydhavn Metro has started
The green metro fences have already been erected in several places in Sydhavn, and with the official kick-off, which was marked today at the construction site at Enghave Brygge, the construction of the 5 new metro stations is now underway in earnest.
‘With the new metro line to Sydhavnen, we are connecting Copenhagen better with a stronger and more efficient public transport network. Copenhageners will have better opportunities to get around the city faster, and the expansion of the metro network will also reduce congestion on the existing public transport network. Ny Ellebjerg will be the capital's new transport hub, where commuters will have easier access to the metro network and thus the rest of Copenhagen,’ says Minister of Transport, Building and Housing Ole Birk Olesen.
The Minister cut the first sod for the new metro line to Sydhavn together with the Lord Mayor of Copenhagen, Frank Jensen, at the construction site at Enghave Brygge, where the tunnel boring machines will later be lowered into the ground and start the complicated work of boring the tunnels for the future Sydhavn metro.
‘Copenhagen is developing and growing by 10,000 new inhabitants a year. The Sydhavn Metro will connect the southern part of Copenhagen to the metro network, which will give a huge boost to public transport in the area. The new metro line will make it easier and faster to get to and from Sydhavn and around the rest of the city. At the same time, the Metro will help lift the old Sydhavn area, making it even more attractive to live in the entire Sydhavn neighbourhood,’ says Copenhagen's Lord Mayor Frank Jensen.
The Sydhavn Metro consists of five underground stations: Havneholmen, Enghave Brygge, Sluseholmen, Mozarts Plads and Ny Ellebjerg, where it will be easy for passengers to change to bus, regional and S-trains. This will distribute train passengers to the Metro in a system similar to that found in several European cities.
Fakta om Sydhavnsmetroen
-
Den nye metrolinje til Sydhavn vil bestå af 5 nye stationer fra Havneholmen til Ny Ellebjerg og forventes at stå klar i 2024.
-
Stationerne bliver en del af den nye metrolinje M4, som går fra Orientkaj i Nordhavn ind over City og videre til Sydhavn.
-
Sydhavnsstrækningen bliver 4,5 km lang, og ca. 29.000 passagerer forventes at bruge metroen dagligt på de 5 stationer i 2035. Det svarer til 9 millioner passagerer om året.
-
Med metroen til Sydhavn får de mange pendlere let og hurtig adgang til metronettet fra det nye trafikale knudepunkt Ny Ellebjerg Station.
-
Enghave Brygge er den første byggeplads, der indrettes, og det er herfra, tunnelboremaskinerne senere sættes i jorden.
-
Det tysk-franske konsortium TUNN3L JV, som består af selskaberne Hochtief og Vinci, skal anlægge to gange 4,5 kilometer tunneler samt de fem underjordiske metrostationer.
-
Østrigske Rhomberg og portugisiske EFACEC skal anlægge spor, skinner og teknik, mens Ansaldo STS leverer tog og transportsystem til Sydhavnsmetroen.
Styrket fokus på sikkerhed og arbejdsmiljø
På Sydhavnsprojektet arbejder Metroselskabet målrettet for at styrke indsatsen på arbejdsmiljøområdet bl.a. med udgangspunkt i erfaringerne fra Cityringen. Men der er også taget nye initiativer, der skal sikre en målrettet og ambitiøs indsats, som ikke blot har til hensigt at skabe resultater på metrobyggeriet, men som forhåbentligt kan være med til at sætte nye standarder i bygge- og anlægsbranchen.
”Når man bygger mere metro i en eksisterende storby stiller det store krav til omgivelserne. Men vi stiller også krav til os selv. På Sydhavnsmetroen sætter vi nye standarder for sikkerheden. Vi mener det alvorligt. Vi vil ikke have, at nogen kommer til skade på vores projekter. Alle skal kunne arbejde sikkert. Det er et ambitiøst mål. Men ikke desto mindre et mål, vi tror på og arbejder målrettet for at nå”, siger Metroselskabets bestyrelsesformand, Jørn Neergaard Larsen.
På den kommende metrolinje til Sydhavn rykker kunsten ned i selve stationsrummet og bliver en integreret del af arkitekturen takket været fondsmidler fra Villum Fonden, Det Obelske Familiefond og Statens Kunstfond. Det er første gang, at kunsten tænkes ind i byggeriet helt fra starten, og Statens Kunstfond har udvalgt de fem kunstnere, som skal skabe værkerne til metrostationerne.