Sådan kommer stationspladserne i Sydhavn og Valby til at se ud
Fakta om M4 Sydhavn:
- Udvidelsen af M4 indeholder fem nye metrostationer i København: Havneholmen, Enghave Brygge, Sluseholmen, Mozarts Plads og Ny Ellebjerg (kommende København Syd).
- Når linjen til Sydhavn og Valby åbner i 2024, vil det samlede metronet bestå af 44 metrostationer og 43 kilometer spor.
- Fra København H til Ny Ellebjerg (København Syd) er der 5,7 km spor i hver retning.
- Fra 2024 kan man komme fra Ny Ellebjerg (København Syd) til Rådhuspladsen på 10 minutter og til Frederiksberg på 13 minutter.
- Metrolinjen M4 deler bl.a. kontrolcenter, styresystem, skinner, Metro Stewards og meget mere med M3 Cityringen.
- M4 Sydhavn forventes at få ca. 9 millioner passagerer årligt. Samlet set forventes det, at mere end 120 mio. passagerer rejser med Metroen i 2024.
- I 2024 skifter Ny Ellebjerg navn til København Syd og bliver et af Danmarks nye trafikknudepunkter.
- Hovedentreprenører på udvidelsen af metrolinjen M4 mod Sydhavn og Valby er TunnL3, Hitachi Rail og Rhomberg/Efacec.
Flere træer, bænke og cykelstativer skal sørge for, at metrostationerne på forlængelsen af M4 mod Sydhavn og Valby ikke bliver travle gennemgangssteder i byen, men attraktive nye pladser til glæde og gavn for de mennesker, der bor og arbejder i nærheden af dem.
”Metroen løfter bydelene markant og binder byen sammen — ikke kun som transportmiddel, men som hjælp til gode fællesskaber og oplevelser for alle bydele og de mennesker, der bor og arbejder i dem," siger Jesper Malmkjær, der er arkitekt hos Metroselskabet, og fortsætter:
"Pladserne ved Metroen er derfor også vigtige og centrale. Det er hér, man som beboer står af Metroen og umiddelbart føler sig hjemme i sit lokalkvarter. Ligesom metrostationerne skal pladserne være tilgængeli-ge, overskuelige og trygge, og for de besøgende skal de slå tonen an for hele lokalområdet og egenarten i de omkringliggende kvarterer, samtidig med at de inviterer til at tage et pusterum i hverdagen," udtaler Jesper Malmkjær.
Forskellige formål og funktioner
Arkitekt Jesper Malmkjær fortæller, at der har været et særligt fokus på at sikre, at stationspladserne spiller sammen med de omkringliggende omgivelser og samtidig passer til kvarterets behov.
”Ved metrostationen Enghave Brygge kommer der f.eks. et stort cykelparkeringsområde med plads til ca. 400 cykler, da vi forventer meget cykeltrafik i området, når Metroen åbner. Derudover kommer der en opholdstrappe helt ned til vandet mod syd, som giver folk mulighed for at springe i vandet om sommeren eller nyde en pause på pladsen, når de sejler forbi i kajak eller båd”, fortæller Jesper Malmkjær og understreger, at der dog også er flere fællestræk mellem stationspladserne.
”Fælles for stationspladserne er, at de alle har gode adgangsforhold for både gående og cyklister og skal fungere som trafikknudepunkter med skift mellem metro, cykel, gang og bus, og hvor der samtidig er plads til ro, ophold og leg i rare omgivelser. Derudover får alle pladserne de metroelementer, vi kender fra resten af byen med elevatortårn, trappenedgang og ovenlys, hvor det har været muligt," forklarer han.
Smugkig på de fem nye stationer
Arbejdet er allerede igang
Havneholmen
Metrostationen Havneholmen ligger på det tidligere parkeringsområde bag Fisketorvet. Med stationspladsen bliver der skabt et nyt byrum, som både bliver trafikknudepunkt og handelsdestination, men også et grønt og roligt åndehul med attraktive og trygge opholdssteder. Stationspladsen får bl.a. ”planteøer” med store træer og buske, som skal forbedre de mikroklimatiske forhold på pladsen, som i dag er plaget af både stærk vind og trafikstøj. Metrostationen kommer til at betjene kunder til Fisketorvet og de mange nye bolig- og erhvervsområder på og omkring Havneholmen.
Mozarts Plads
Metrostationen Mozarts Plads ligger i udkanten af pladsen, hvilket giver god mulighed for ophold i området omkring stationen. Pladsen vil fortsat være et trafikalt omdrejningspunkt, men den sociale del styrkes, idet pladsen indrettes som et grønt byrum med mulighed for ophold, events og andre aktiviteter. Formålet er at fremme trygheden på pladsen ved at indrette pladsen, så folk i højere grad får oplevelsen af at befinde sig i en bypark end midt på en byplads. Pladsen indrettes med store regnbede til regnvandshåndtering, et nyt springvand, lange slyngede bænke samt en græsplæne, der skaber talrige muligheder for ophold for alle. Cykelparkeringen samles langs Borgmester Christiansens Gade for at sikre en funktionel og afgrænset placering og for at holde resten af pladsen fri til ophold.