Rulletrapperne i Metroen får nyt liv
Rulletrapperne på metrostationerne er ikke noget, de fleste skænker mange tanker – medmindre de står stille. For netop at sikre, at de kan holde mange år endnu, er Metroselskabet i fuld gang med at renovere alle rulletrapper på M1- og M2-linjen.
I mere end 20 år har rulletrapperne på M1 og M2 fået millioner af passagerer hurtigt gennem stationerne. Nu forlænger vi deres levetid, så Metroen også fremover fungerer så effektivt som muligt, og passagererne kan komme nemt og hurtigt videre
Fakta om testen
- M1-linjen mellem Vanløse og Vestamager og M2-linjen mellem Vanløse og Københavns Lufthavn åbnede i 2002, så rulletrapperne er mere end 20 år gamle.
- Rulletrapperne får løbende servicetjek, men det er første gang, alle rulletrapper er blevet skilt ad, renset, har fået udskiftet reservedele og er blevet samlet igen. Det tager i gennemsnit 150 arbejdstimer at renovere én rulletrappe.
- I alt er mere end 3 kilometer gelænder og 2000 trappetrin blevet udskiftet.
- Der er i alt 60 rulletrapper på de 22 stationer på M1/M2, hvoraf de 56 rulletrapper er blevet renoveret. De sidste fire rulletrapper på Fasanvej og Nørreport er færdige i slutningen af marts.
- I løbet af de seneste fem år har 70 mio. passagerer benyttet rulletrapperne på Nørreport.
- Når renoveringen er gennemført, forventes rulletrapperne at kunne holde mindst tyve år mere.
Alene på Nørreport har der i løbet af de seneste fem år været 70 millioner passagerer, der har benyttet sig af rulletrapperne. De gør hverdagen nemmere, men det slider også på mekanikken.
Mindst mulig påvirkning af driften
Renoveringen har været i gang i snart et år. I alt er der 60 rulletrapper på de 22 stationer på M1 og M2, og det tager i gennemsnit to uger at renovere én rulletrappe. Ved at renovere i stedet for at udskifte rulletrapperne har Metroselskabet kunne opretholde driften på samtlige stationer, mens arbejdet har været i gang.
”Når vi laver vedligehold, gør vi alt for at forstyrre passagererne så lidt som muligt. Metroen er afgørende for mange københavneres hverdag, så vores vigtigste opgave er at sikre en hurtig, stabil og sikker transport gennem byen,” fortæller Mads Thostrup.
Arbejdet på de sidste fire rulletrapper på Fasanvej og Nørreport er nu gået i gang, og renoveringen forventes at være gennemført i slutningen af marts.
