Nyt passager-flow giver færre forsinkelser på Kongens Nytorv

Oprettet: 17. marts 2026Læsetid: 3 min.
I myldretiden er der ekstra pres på metrodørene, især på Kongens Nytorv, som er en af byens travleste stationer. Ny løsning med rulletrapperne fordeler passagererne bedre på perronen, så antallet af dørblokeringer er halveret.

Har du prøvet at blive fanget i dørene på vej ind i et metrotog, ved du, hvor irriterende det er. Dørene bipper og blinker, og dørblokeringerne forsinker toget – i værste fald med op til 20 minutter.

Metroselskabet oplevede så højt et antal af dørblokeringer på M3/M4 på Kongens Nytorv, at det begyndte at påvirke driften. Derfor er retningen på rulletrapperne nu ændret, så passagerne fordeler sig bedre på perronen, hvilket har halveret antallet af dørblokeringer.

Det er ikke tilfældigt, hvordan passagererne bevæger sig rundt på vores stationer, og vi forsøger hele tiden at optimere flowet, så alle får den bedst mulige oplevelse og kommer hurtigt videre
Eva Lind, kommerciel chef i Metroselskabet.

Fakta om dørblokeringer i Metroen

  • I myldretiden på Kongens Nytorv er metrotogets døre åbne i cirka 16 sekunder. De bipper og blinker i fem sekunder, før de automatisk lukker.
  • Dørene er udstyret med et sikkerhedssystem, der registrerer, hvis noget blokerer den – fx en taske eller en person – som dermed forhindrer døren i at lukke helt eller genåbner den.
  • Dørblokeringer kan skabe op til 20 minutters forsinkelse. Bliver samme dør blokeret tre gange lige efter hinanden, lukker systemet ned, og så skal der en Metro-steward til for at aktivere det igen.

Stimlede sammen i én ende

Kongens Nytorv er en af Københavns travleste stationer med over 29.000 daglige passagerer på M3/M4. Udfordringen var, at langt de fleste passagerer samlede sig i den ene ende af perronen, da de her både kunne ankomme til perronen og forlade den via rulletrappe og elevator.

”Vores analyse viste, at 80 % af dørblokeringerne i eftermiddagsmyldretiden skete ved de samme to metrotogdøre i den ene ende af stationen. Ved at ændre retningen på den ene rulletrappe, der bringer passagererne til perronen fra mellemniveau, kommer flere passagerer nu ned et andet sted på perronen – og det har skabt et bedre flow, hvor passagererne fordeler sig på alle metrotogets seks døre,” forklarer Eva Lind.

Hun understreger, at du som passager også selv kan hjælpe med at gøre af- og påstigningen til en god oplevelse for alle med disse tre tips.

3 tips: Sådan kan du være med til at skabe bedre flow i Metroen

  • Orienter dig på perronen, og gå til døren med færrest passagerer.
  • Giv plads til, at passagerer, der skal ud af toget, kan komme af først.
  • Gå længere ind i toget med det samme, så der er plads til flere.

Yderligere information

Metroselskabets kommunikationsafdeling på presse@m.dk eller +45 7242 4901.