Bestyrelsen fik på mødet den 29. juni en status på Metroselskabets klimatilpasningsindsats, hvor selskabet løbende arbejder med at øge metroens beskyttelse mod ekstremvejrshændelser. Indsatsen omfatter alle eksisterende og fremtidige metrolinjer og tager bl.a. udgangspunkt i selskabets risikoregister, hvor både stormflod og skybrud er identificeret som hændelser med potentiel risiko for drift og anlæg. Metroselskabet har siden første del af 1990’erne benyttet en såkaldt 2000 års hændelse, hvilket må betragtes som et højt sikringsniveau.

”Vi har i de senere år oplevet flere og kraftigere skybrud og flere episoder med forhøjet vandstand i forbindelse med stormvejr. Metroselskabet har som konsekvens heraf løbende afstemt sit klimatilpasningsprogram, så det er baseret på de seneste prognoser og hændelser. Bestyrelsen vil desuden årligt drøfte niveauet for selskabets klimasikringsindsats og også i forbindelse med den kommende budgetproces drøfte etablering af en eventuel permanent pulje til klimasikring af de forskellige metrolinjer”, udtaler bestyrelsesformand Jørn Neergaard Larsen.

Metroselskabet har i de senere år intensiveret klimatilpasningsaktiviteterne med henblik på at sikre en stabil og rettidig drift på metroen. Dette arbejde har bl.a. omfattet skybrudssikring af skakte og teknikrum samt nedgange til tunnelstrækningerne via vandtætte døre, rækværk og barrierer. Derudover er metroens Kontrol- og Vedligeholdelsescenter blevet skybrudssikret

Sideløbende med sikringen af den eksisterende metro har Metroselskabet udført analyser med henblik på at sikre Cityringen og de nye afgreninger til Nordhavn og Sydhavn. Metroselskabet har desuden løbende fokus på nye klimaprognoser, der kan have betydning for skybrudsrisikoen og klimasikringen af metroen.