Bestyrelsen drøftede på mødet d. 28. oktober en model, der skal styrke de miljømæssige initiativer i udbudsstrategien for drift og vedligehold af den eksisterende metro. De seneste 6 år har denne incitamentsmodel bl.a. betydet, at Metroselskabet har været i stand til at spare 20-25 pct. af metroens samlede el-omkostninger, bl.a. via implementering af nyere og grønnere teknologi som f.eks. investeringer i sparepærer på stationer og i tunneler, start/stop funktionalitet i rulletrapper samt justering af køreplaner.

Bestyrelsen fik også en status på byggeriet af Cityringen og den kommende Nordhavnsmetro og noterede sig med tilfredshed den gode fremdrift på begge projekter. Eksempelvis er mere end 80 pct. af Cityringens tunneler nu udgravet, mens tunnelboremaskinen har færdiggjort den første tunnel mellem Nordhavn og Øster Søgade.

På et efterfølgende bestyrelsesseminar fik bestyrelsen et oplæg om metroens løbende beredskab i forhold til bl.a. klimasikring og sikkerhed med fokus på samarbejdet med de relevante myndigheder.