Metroselskabet modtager afgørelse i første del af voldgiftssag om M3
Delkendelsen frifinder således Metroselskabet fuldt ud for det rejste krav.
“Med den indsigt i afgørelsen, Metroselskabet har nu, er vi meget tilfredse med delkendelsen. Selskabet og vores eksterne rådgivere er i gang med en grundig gennemgang af kendelsen for at vurdere dens fulde indhold”, udtaler Mikkel KjærJensen, direktør i Metroselskabet.
Anlægsentreprenøren på M3 Cityringen, CMT, indbragte sagen for voldgiften den 4.august 2016, og sendte sit første egentlige klageskrift i januar 2019 med et krav, der i april 2021 blev suppleret med en række yderligere krav. Voldgiftsretten, som er udpeget af Voldgiftsnævnet for bygge- og anlægsbranchen, har nu afsagt en delkendelse omkring det første krav.
Den resterende del af voldgiftssagen, som bl.a. vedrører CMTs mere generelle krav som følge af ekstrakrav og forsinkelser i den sidste del af anlægsarbejdet, forventes først afgjort tidligst i 2028. Da der er tale om en verserende voldgiftssag, har Metroselskabet ingen yderligere kommentarer på nuværende tidspunkt.
Fakta om Metroen
- M3 Cityringen har 17 underjordiske stationer og stod færdig i 2019.
- Metroen har i alt 44 stationer og fire linjer: M1/M2 og M3/M4.
- I alt 135 mio. passagerer rejste med Metroen i 2025.
- Den samlede anlægssum for M3 Cityringen var på 25,3 milliarder kr. (i 2019-priser).
Baggrund om sagen
Sagen omhandler ydervæggene omkring metrostationer og skakte, som viste sig ikke at leve op til kravene i kontrakten og sikkerhedsgodkendelsen. Dette blev håndteret ved at forstærke indervæggene og top-pladerne samt etablering af jordankre, hvilket har medført ekstraomkostninger. Det er uenigheden om ansvaret og de økonomiske konsekvenser af dette forløb, som voldgiften nu har afgjort mellem CMT og Metroselskabet.
Den udestående del omhandler mere generelle krav fra CMT om forsinkelser m.v. i den sidste del af anlægsarbejdet.